磊诺传动博客

RX系列减速机,底脚安装形式,配防爆电机实物照片,这种防爆电机是B35形式,同时有电机法兰与安装底脚,请看实物图

行星减速机疲劳损坏的原因,一是由于该减速机加工制造过程中出现的质量问题;二是工艺设备选型有误,热功率不能满足生产工艺的要求,造成实际运行过程中负载量大,隐蔽缺陷逐渐暴露出来,导致终齿轮付接触疲劳损坏,齿条剥落断裂,设备报废。因此，硬齿面减速机的选用必须慎重。
改善行星减速机疲劳措施
(1)改善减速机环境条件,采取强制吹风,促使减速机体油温降低等。
(2)细心维护操作,加强点检,保证润滑冷却油量,并及时更换介质,以保证油质性能。
(3)计划增加油路循环设施;外加油箱油泵以流动的油液取代小容量机体油池不动油,进一步降低冷却,上喷油也同时提高润滑能力,改善接触状态。
(4)与生产厂家协商,将中间齿轮轴的材料由20CrMnTi改为20CrMnMo,以提高其综合机械性能,延长寿命。
(5)调整压下量,减轻负载杜绝低温轧制,从而保证不会因轧制力过大,而使行星减速机热功率值下降。

①检查减速机的供油温度。供油温度一般为40——50°C，若超出此范围，应调节供油量或油冷却器的供量。
②重点检查轴承支架的温度一般情况下第一级小齿轮轴承支架的温度比所供润滑油的温度高20一50°C，其他轴承支架的温度比所供润淆油的温度高10°C左石。若温区过高，应立即停机检查原因。
③经常检查润滑油储油箱的油垦，保持油量高于油标的低位置。
④向储油箱中补充的润滑油须与原来油的牌号相同。
⑤润滑油的回油网每运转200h应清理一次.并作好记录。

（1）调整蜗轮的位置
采用要出侧接触，是咬入侧自然形成“人工油涵”并充分利用咬合侧线接触与滑动速度的夹角Ω大的特点。一般是咬出侧接触面积占全齿面的30%-40%。
（2）消除不利的咬合部位
普通摆线减速机，在轮齿中间偏齿根一带是不利用动压油磨形成的区域，往往在此区域内发生早期破坏。通过调整蜗轮的齿数和间距位置，咬合程度，从而都能提高减速机的承载能力
和扩大其使用范围。

 　螺旋丝杆升降机的作业原理：作业原理是由蜗轮蜗杆，箱体，轴承，丝杠等零部件组成。工作原理为：电机或者手动驱动蜗杆旋转，蜗杆驱动蜗轮减速旋转，蜗轮内腔加工为内螺纹，驱动丝杠上下移动，由于内部有蜗轮蜗杆，丝杠的减速作用，达到放大推力的作用。广泛运用于机械装备、陶瓷生产、玻璃机械、木工机械、冶金、建筑、化工、医疗、纺织等行业。
 　　螺旋丝杆升降机功能特点：
 　　通过驱动蜗杆旋转，实现丝杠的上下移动，达到推拉或者顶升的作用。具有自锁功能，方便实用，起到机械装置升降定位和位移等用途。　　
 　　1，自锁性能普通齿丝杠电动推杆和螺旋升降机，由于综合传动效率低，大部分有绝对动载自锁功能，增加设备运行的安全性；滚珠丝杠电动推杆和螺旋升降机不自锁；　　
 　　2，精度定位综合位置精度可达0，1mm; 伺服电动缸位置精度可至6um;　　

 RV减速机在我国的发展已有近40年的历史，广泛应用于国民经济及国防工业的各个领域。产品已从初单一的摆线减速机，发展到现在五大类产品，即摆线减速机、无级变速器、齿轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、电动滚筒。
 　　国内机械设备行业以往都是以粗放式的生产模式，近年来，随着各类能源的稀缺，各企业逐渐发现这样的生产模式不适合可持续发展的政策同时也不会再有太大的发展前景，继而寻求其他的生产方式，减速机行业已经致力于建设节能减排的生产模式，目前逐渐成了相对成熟的企业体系。

齿轮减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是：
   1、齿轮减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
   2、齿轮减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。
   3、齿轮减速机传动轴轴承位磨损。
   4、齿轮减速机结合面渗漏

齿轮减速机的密封要注意一下几点：

　　1.箱体剖分面之间不允许填任何垫片，但可以涂密封胶或水玻璃以保证密封；

　　2.装配时，在拧紧箱体螺栓前，应使用0.05mm的塞尺检查箱盖和箱座结合面之间的密封性；

　　3.轴伸密封处应涂以润滑脂。各密封装置应严格按要求安装。

齿轮减速机主要有圆柱蜗杆减速机，圆弧转面蜗杆减速机，锥蜗杆减速机和蜗杆——齿轮减速机，其中以圆柱蜗杆减速机实例杆减速机为常用。有普通圆柱蜗杆的和圆弧齿圆柱蜗杆的两种。其中，中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上的特点，而且安装方便，结构合理，越来越得到广泛应用。

直流电机具有响应快速、较大的起动转矩、从零转速至额定转速具备可提供额定转矩的性能，但直流电机的优点也正是它的缺点，因为直流电机要产生额定负载下恒定转矩的性能，则电枢磁场与转子磁场须恒维持90°，这就要藉由碳刷及整流子。碳刷及整流子在电机转动时会产生火花、碳粉因此除了会造成组件损坏之外，使用场合也受到限制。交流电机没有碳刷及整流子，免维护、坚固、应用广，但特性上若要达到相当于直流电机的性能须用复杂控制技术才能达到。现今半导体发展迅速功率组件切换频率加快许多，提升驱动电机的性能。微处理机速度亦越来越快，可实现将交流电机控制置于一旋转的两轴直交坐标系统中，适当控制交流电机在两轴电流分量，达到类似直流电机控制并有与直流电机相当的性能。