« 上一篇下一篇 »

齿轮减速机在长期运行中会出现磨损、渗漏等故障

齿轮减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障,最主要的几种是:
   1、齿轮减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
   2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等
   3、齿轮减速机传动轴轴承位磨损
   4、齿轮减速机结合面渗漏
   针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
   而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开齿轮减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服齿轮减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了齿轮减速机渗漏问题。